Les reprofileuses portatives offrent une mobilité maximale pour les interventions ponctuelles sur des défauts localisés, tandis que les reprofileuses sur rail permettent un travail continu sur de longues distances avec une productivité élevée et une qualité de finition constante.

L'efficacité des tirefonneuses dépend de la pression d'air (6-8 bars), de l'adaptation des embouts aux différents types de tirefonds, et d'une maintenance régulière incluant la lubrification et le contrôle de l'étanchéité des joints pneumatiques.

Le chariot mesure l'écartement de voie (±2mm), le nivellement longitudinal et transversal (±3mm), le dévers (±5mm), le gauche (1/1000), et détecte les défauts de profil du rail avec une précision de ±0.5mm selon la norme EN 13848.

Les règles d'écartement vérifient la distance entre files de rail (1435mm ±2mm pour l'écartement standard). Les règles de dévers mesurent l'inclinaison transversale de la voie, essentielle dans les courbes pour équilibrer les forces centrifuges et assurer le confort de roulement.

Les chariots de mesure doivent être étalonnés tous les 6 mois selon ISO 17025, les règles d'écartement annuellement, et tous les instruments après chaque choc important ou réparation. Un certificat d'étalonnage traçable est indispensable.

Le choix dépend du type d'acier (R260/R350HT), du défaut à corriger et de la finition souhaitée. Les meules alumine conviennent au dégrossissage, les meules CBN (Nitrure de Bore Cubique) pour la finition précise des rails traités thermiquement.

Port obligatoire d'EPI (casque, lunettes, gants anti-vibrations), vérification de la pression d'air, contrôle de l'état des flexibles pneumatiques, et respect des procédures de consignation électrique lors de travaux sous caténaire.

Les relevés sont analysés selon les seuils d'alerte (niveau jaune) et d'intervention immédiate (niveau rouge) définis par les référentiels techniques. Les tendances d'évolution permettent de planifier la maintenance préventive et d'optimiser les interventions.